Also wenn du nichts am Motor verändern willst kauf dir einfach einen Austauschmotor. Neu oder gebraucht, je nach deinen Budged. den haste dann recht schnell ausgetauscht.
Wenn du den Motor instand setzen willst, kommt zu den Motor Aus und Einbau noch das zerlegen dazu und der Instandsetzer braucht auch noch etwas Zeit. Das dauert deutlich länger und billiger wird es auch nicht.
Natürlich vorrausgesetzt der Motor ist wirklich Defekt.
Ganz nebenher, herzliches Beilieid! 
Naja mind. ein Ventilschaden ist vorhanden... Selbst wenn ich den Kopf neu aufbereite, dann kenn ich immernoch nicht die Ursache, warum der Kolben die Kerze krummkloppt... Ohne dann die Kurbelwelle und den Kolben zu demontieren, werde ich das auch nicht rausfinden. Und wenn ich es so lasse, dann hab ich beim nächsten Mal unter Last das gleiche Problem...
Ich hab bereits einen F1 Motor in Betracht gezogen. Muss heute einige Werkstätten abklopfen, ob sie die Maschine einbauen würden. Wenn nicht, dann muss ich entweder selbst ran (dafür fehlt mir momentan aber eigentlich die Zeit) oder ich vertick den MRS mit Riesenverlust und leg mir nen schönen Volvo V70 oder S60 zu...
Naja ist zwar scheisse mit dem Motor, aber es gibt immer schlimmere Sachen... Die Freude über einen anderen "Umstand" überwiegt gerade den Motorschaden -> damit gehts dann auch eventuell in Richtung V70
keule, das ist scheiße ... auch mein beileid ...
dann doch lieber 4 turbos verheizen als sowas
Wenn ich ihn doch reparieren lassen, dann kann ich dir demnächst noch günstig einen Ersatzturbo anbieten +g+
So'n Dreck - hoffe du kommst da halbwegs glimpflich raus. 
Naja, das hab ich auf dem Weg von Kiel nach Emden auch gedacht....
Aber ich muss gestehen, ich bin noch 220 km bis nach Hause geeiert bei Durchschnittlich 80 km/h und zweimal auf den Standstreifen fahren... Zumindest hat er mich nicht völlig im Stich gelassen.
