Getriebe MRS3

[works1966]

Huhu,

zum Thema ruckeln kurz nach dem Start gibts auch noch nichts Neues, oder? War heute bei mir echt peinlich...

Ich wurde definitiv schon ausgelacht im Parkhaus ........ 

Ist aber nicht immer - das Ruckeln - nur gelegentlich und nicht reproduzierbar ..... 

NG
Stephan

[Christian]

Das hatte Gerry schon erklärt, mein ich.
Liegt an der EURO5 Norm, durch diese musste die Kaltstartphase verkürzt werden.
Bei kalten Temperaturen stottert er halt.
Dieses Problem haben aber alle moderen Autos, außer Hybridautos

[redskin02]

ALSO... bleibt doch alle 10-15 sekunden bei laufendem motor am stand und ihr werdet NIEMALS wieder stottern bei der abfahrt! ich nutze diese 10-15 sekunden immer sehr produktiv und suche mir ein gerade geeignetes lied aus meinem iphone aus, welches ich dann mittels bt auf mich wirken lasse... 

[mm517]

ALSO... bleibt doch alle 10-15 sekunden bei laufendem motor am stand und ihr werdet NIEMALS wieder stottern bei der abfahrt! ich nutze diese 10-15 sekunden immer sehr produktiv und suche mir ein gerade geeignetes lied aus meinem iphone aus, welches ich dann mittels bt auf mich wirken lasse... 

Mache ich genauso, sogar noch ein bisschen länger. Zweiter Vorteil, ihr könnt sicher sein, dass sich der Öldruck komplett aufgebaut hat, wichtig für den Lader!

[tbase]

Das hatte Gerry schon erklärt, mein ich.
Liegt an der EURO5 Norm, durch diese musste die Kaltstartphase verkürzt werden.
Bei kalten Temperaturen stottert er halt.
Dieses Problem haben aber alle moderen Autos, außer Hybridautos

Das mit den kalten Temperaturen kann ich aber nicht bestätigen. Bei meinem tritt das erst ab Temperaturen >10 Grad auf - darunter habe ich dieses Ruckeln + 1500U/min. Standgas nicht. Aber ich hab mich auch damit abgefunden.

[Gerry (M3RS)]

Nein, nicht kalte Temperaturen.....Kalter MOTOR! Und das haben alle RS, auch Clio und auch Twingo....heut nen GTI gefahren der hatte das auch...aber war eh ein drecksding..so ein blöder 5er haha

[mat]

@Gerry: Ich fahre nen TCE 180, 9/2009, ca. 10.000km runter. Dieses beschriebene Geräusch zum Kupplungsgeber hab ich auch. Der Wagen war schon in der WS, aber die konnten nix finden 
Es tritt nur auf den ersten 300-500m bzw. 3-4mal Kupplungtreten auf, ist dann aber wieder weg. Je nach Temperatur morgens tritt das Geräusch lauter auf. Wenn der Wagen in der Sonne stand, kommt es nicht vor.

Ist das ein Mangel oder normales Geräusch?

Hat Renault was bei dir getauscht?

[Gerry (M3RS)]

ich bekomm gerade einen neuen Kupplunsgeber......

[JAY8388]

wird dir aber sehr wahrscheinlich nicht viel bringen, der wurde bei mir auch schon gewechselt.

[AlexRS]

Gerry, wie äussert sich denn der Defekt von diesem Geber?

[Gerry (M3RS)]

wird dir aber sehr wahrscheinlich nicht viel bringen, der wurde bei mir auch schon gewechselt.

und nen Kupplungsnehmer mit Platte....Getriebe muss also bei mir raus :( na was soll man machne wenn man immer BETA Ware kauft 

[Gerry (M3RS)]

Gerry, wie äussert sich denn der Defekt von diesem Geber?

Extremes Knacken beim Kuppeln....das hört man con 10m Entfernung! Peinlich so zu fahren!

[toaster]

Getriebe muss also bei mir raus...

du weißt was das heißt? 

[Gerry (M3RS)]

du weißt was das heißt? 

ja wenn du zufällig noch ein Getriebe da hast  leider gibts noch kein Quaife Sperrdiff für n Meg3 RS zum nachrüsten 

[Äffle]

Extremes Knacken beim Kuppeln....das hört man con 10m Entfernung! Peinlich so zu fahren!

hört man das auch im Stand also Motor aus und du die Gänge durchschaltest? weil das ist genau das was ich auch  hab!! ich schäm mich schon richtig beim schalten hört sich an als ob mans net kann. War aber vor 2 Wochen im AH und hab mich dort in ein neuen RS reingesetzt den se dastehen hatten und der hatte das gleich...kann das sein?

Werd dann mal meim freundlichen bescheid geben das er sich mal mit dem Geber beschäftigen kann.

[toaster]

ja wenn du zufällig noch ein Getriebe da hast  leider gibts noch kein Quaife Sperrdiff für n Meg3 RS zum nachrüsten 

da haben ja, allerdings lässt sich das nicht mehr schalten. glaube nicht dass das diff darauß noch zu gebrauchen ist 

was spricht gegen das orginal sperr-diff?
das gibts doch einzeln.