Hi!
da ich gerade wohl selbiges problem habe:
Was hast du denn als Grund für den verbogenen Massebügel bei der Zündkerze gefunden? Ich hab das gleiche Problem am gleichen Zylinder und
bei mir hats auch wohl den Zylinder zerlegt... Zumindest scheint die Kompression nicht mehr vorhanden zu sein...
Ist denn durch die Gasanlage ein verbogener Massebügel entstanden??? Ich vermute hier genau wie bei mir Gewalteinwirkung durch den Kolben...
Danke schonmal
Sorry hatte die Tage Probleme mit dem Zugang hier ins Forum...
Ja, der Grund für den Motorschaden erkläre ich mir mit lokale Überhitzung im Brennraum. Dadurch wird der Kolben weich und die schwächste Stelle bzw die die am meisten belastet ist bricht als erstes aus. Bei uns scheint das die Kolbenoberkante zu sein. Das Bruchstück "fahrt" dann im Zylinder mit und kommt dabei auch mal zwischen Kolben und Kerze. Was dann zur Folge hat, daß der Massebügel verbiegt und das Bruchstück zerkleinert wird.
Diese kleinen Stücke können nun erst recht keine Temperatur mehr abgegen und werden flüssig. In dieser Tropfenform verteilen sie sich im des Abgastrakt was dann als silberne Spritzer sichtbar ist z.B. im Turbo.
Aber nicht nur im Abgastrakt sondern sie werden auch in den Ansaugbereich zurück gedrückt, teilweise sogar rüber zum Nachbarzylinder. Das sieht man schön an den Einlassventilen, die dichten nicht mehr ab obwohl der Kolben völlig OK ist.
