Megane RS 300 Gordini Edition

[blowfly]

Joa, schon klar - so war es ja bei meinem Civic genauso.
Aber am Endtopf ist dieses Rohr festgeschweißt oder?

sicherlich...

[Bexs]

Wohl leider erst 2013:
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/251501/

[Reinhard1201]

Ich hab mir heute das erste Mal den M3 RS live angesehen, und gleich mit dem Verkäufer geplaudert... Bezüglich einer schärferen Version hat er auch gemeint, dass er sich wohl ganz gut verkauft, und deshalb sicher nicht gleich ein Facelift oder deutlich abgeändertes Modell aufgelegt werden wird.

Deshalb kann ich mir das schon vorstellen, dass erst so gegen 2012 oder 2013 eine Sportsportversion aufgelegt werden wird.

Live gefällt mir das Teil übrigends noch besser als auf den Fotos. Hut ab auch vor der Interieurqualitätsanmutung. Ist von den Materialien meiner Meinung nach auf deutschen Niveau.

[ice]

Wohl leider erst 2013:
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/251501/

Wenn ich das richtig lese, bezieht sich das mit 2013 auf eine Lightweight-Version à la R26.R. Der 300er könnte also schon früher kommen.

[AlexRS]

???

Da steht doch, dass der MRS3 noch mindestens bis 2013 gebaut wird, zumindest lese ich das so?

[ice]

Is ja auch richtig aber außerdem wird ja noch diese Leicht-Version erwähnt. Diese wäre möglich, würde aber wohl eher gegen Ende des Lebenszyklus des Mégane III kommen und eben dieser Mégane III läuft noch bis 2013 weiter.

An ultra-hardcore, lightweight version of the car is possible, using plastic windows and selected carbonfibre panels.

But as with the R26R variant of the previous-gen Mégane, it’s likely that Renault would choose to roll out such a model at the end of the car’s lifecycle — and in very limited numbers, given the R26R’s hardcore appeal.

The current-generation three-door Mégane is likely to be around until at least 2013.

[Christian]

Nachdem beim Twingo und beim Clio die GT Version durch eine Gordini Version ersetzt wurde und dazu sich die Twingo und Clio Gordini RS Varianten gut verkaufen, ist es wohl nur eine Frage der Zeit bis es den Megane Gordini und den Megane Gordini RS gibt.
Mein Tipp ist Genf 2012 .

[RonnyTCe]

Es wird mit sicherheit für den aktuellen Meg. III keine großen neuerungen geben. Im Februar 2012 kommt die Phase II. Und wenn es so ist wie beim Laguna III, wird die Produktion ab November umgestellt.

[Christian]

Passt ja zu meiner Vermutung

[stronzo]

Die Frage ist ob der RS nach dem Trophy auch in die Ph.2 geht! Und wenn ich den Clio hernehme, da hat die Ph.2 neue Rückleuchten bekommen, nur der Clio RS behielt die Alten!:)

[anaron]

Ich rechne fest damit das es noch mindestens 2 Sondermodelle vom RS geben wird.

Mein Tipp wären ein Gordini RS mit ca. 275PS iregndwann in 2012 und 2013 dann noch ein Megane RS.R mit 285-300PS der genau wie der R26.R dann in Extremleichtbau mit "ohne Rückbank", Carbon-Haube und Macrolon-Scheiben im Heck etc. ausgestattet ist.

[Matze]

Es wird mit sicherheit für den aktuellen Meg. III keine großen neuerungen geben. Im Februar 2012 kommt die Phase II. Und wenn es so ist wie beim Laguna III, wird die Produktion ab November umgestellt.

Gibt es schon Bilder vom Ph.2? Vielleicht schafft man es ja dann mal mit LED-Rückleuchten...aber ich glaub, dass wird wohl eher ein Traum bleiben! 

[stronzo]

Das ist das, was dem Meggi noch fehlt! :D

[Christian]

Gibt es schon Bilder vom Ph.2? Vielleicht schafft man es ja dann mal mit LED-Rückleuchten...aber ich glaub, dass wird wohl eher ein Traum bleiben! 

Gibt noch keine Bilder bis auf ein paar What ifs der Autozeitungen.
Würde aber schon ein radikales Facelift werden, das Aussehen geht dann ganz klar Richtung Dezir.
Kann mir aber nicht vorstellen, dass der Megane danach noch so harmonisch aussieht wie jetzt .