Motor Twingo RS

[ErikRS]

Habe mal ne Frage zum Motor des neuen Twingo RS.
Laut Renault ist es der 1,6 er aus dem Megane ,hat aber 20 PS Mehrleistung.
Hat einer Ahnung,was an dem Motor der Unterschied ist ? Würde gerne am 1,6 er meiner Frau was tun.

[Maik]

wende dich an k4mengine (Oliver)

[tokiido]

ist schon ne thread drüber offen !!!!

am K4M was machen   lass mal .... kommt für viel geld wenig raus !!!!

entweder nen 2L einbauen oda nen anderes Auto !!!

mfg Tom

[ErikRS]

Das Problem ist ,meiner Frau reicht die Leistung ,aber mir nicht 

[Gerry (M3RS)]

Naja, DU hast ja auch nen RS!

[K-engine]

Der ist eigentlich klassisch getuned.
Anderer Ansaugkrümmer mit größerer Drosselklappe und optimiertem Luftfilterkasten. Schärfere Nockenwellen. Ob sonst noch was Kopf geändert wurde (Kanäle, Ventile) weiss ich nicht. Dann andere Kolben für die höhere Verdichtung und ein patentierter 4in1 Abgaskrümmer mit ner strömungsfreudigeren Abgasanlage.

Siehe auch: http://www.sportmegane.net/forum/index.php/topic,2349.0.html


Was man bei 1,6er machen kann ohne großen Aufwand: Abgasanlage ab Kat vom 2.0T, passt plug´n´play weil MSD-Eingang 50mm ist, aber ab Ausgang MSD hat die Anlage statt 45mm, 55mm Durchmesser. Das Endrohr (was weiterhin unsichtbar ist) hat 60mm.

http://home.vrweb.de/~seegi/mein_meggi/neue_bilder/SANY0003.jpg


Der Klang ist etwas kerniger/brummiger, aber nicht wirklich lauter. http://home.vrweb.de/~seegi/mein_meggi/SUND0001.zip



Dann hab ich noch die Platinzündkerzen auch vom 2.0T verbaut, sind NGK PFR6G-9 (82 00 363 384). Bringt zwar nichts an Leistung, aber die schlechte Gasannahme nach dem Kaltstart verbessert sich. Naja und noch nen K&N Tauschfilter...

So war ich mal auf nem Boschprüfstand...

http://home.vrweb.de/~seegi/mein_meggi/leistung_megane.jpg
http://home.vrweb.de/~seegi/mein_meggi/drehmoment_megane.jpg


Kann aber auch sein, dass alles nichts gebracht hat und es einfach die Prüfstandstoleranz war...



Mittlerweile hab ich ich die komplette RS-Anlage drunter (die Endrohre durch nen 76er Bogen ersetzt), hat zwar keine spürbare Verbesserung der Leistung gebracht, aber nen echt guten Sound....

http://www.youtube.com/watch?v=kr2JGVwWd_c

[ErikRS]

Danke ,ja sowas in die Richtung Nockenwellen hatte ich schon vermutet und Krümmer auch .
Wäre halt ne Alternative: lieber Original Renaultteile , die passen als irgendein Zubehör.
Luftfilter wollte ich auch durch einen Tauschfilter ersetzen , wobei es auch ein K&N 57 i Kit für den 1,6 er gibt,allerdings noch ohne TüV

[K-engine]

Für den Preis der Renaultoriginalteile bekommst Du wahrscheinlich nen gebrauchten 2.0T-Motor...

Und für was diesen komischen 57i-Kit? Der klaut Dir doch nur Leistung, weil Du keine ordentliche Kaltluftanströmung hinbekommst. Wenn Du Sound haben willst, dann kannst Du auch diese gefakten Ansaugöffnungen im Griff vom Luftfiltereinsatzrahmen mit nem Dremel ausfräsen, sodass sie wirklich offen sind. Das merkt keiner und hört sich genauso an, nebenbei auch noch Geld gespart...
Wenn Du keine Leistung verlieren willst, Lass das Gehäuse geschlossen und dann nimm nen Tauschluftfilter. Du kannst dann höchstens die Ansaugleitung vom Diesel nehmen, die hat nicht dies Dämpfungsvolumen, da bekommst Du auch ein wenig mehr Ansauggeräusch.

[ErikRS]

Wäre ein Versuch wert

[Boondock Saint]

Renault Twingo R150.R  :toothy9:

http://www.zercustoms.com/news/Renault-Twingo-R150.R.html

[femTo]

ein bissel off topic aber

http://www.youtube.com/watch?v=GOjs__vO6L4 -> Twingo

http://www.youtube.com/watch?v=JebEbOYSSd4&feature=related -> Turbo

find den dci multijet jetzt nicht, das so schön zum ankucken, wenn der da 4 mal einsprizt

[Maik]

find den dci multijet jetzt nicht, das so schön zum ankucken, wenn der da 4 mal einsprizt

Bitte:
http://www.youtube.com/watch?v=X5VmV53Li2U&feature=related

[femTo]

hehe, thx!

Wieso geht Multijet nicht mit Benzin? oder funktioniert es und ist zu aufwendig? oder bringts nix?