Hmmm wohl doch eher mit dem MRS...
Heute erste längere Probefahrt > 50 km durch Stadt und Land gemacht. Fährt sich gut die neue Maschine. Kupplung und Getriebe schalten wie Butter, Leerlauf liegt nach anfänglichen Problemen mit dem Drosselklappenpoti bei exakt 900 U/min, nur einnnnnnnnnnnnnn Problem habe ich noch...
Habe natürlich gleich das neue "unbekannte" Getriebe vom Austauschmotor mit übernommen, da es mit 120.000km gerade mal die Hälfte von meinem alten Getriebe gelaufen hat. Das merkt man auch im präzisen Schaltverhalten... Dumm nur, dass im 5. Gang Turboladergeräusche aus dem Getriebe kommen... Da scheint irgendein Lager im Arsch zu sein...
Also folgendes: Die nächsten paar Tage wieder mit dem R19 fahren und den 5.Gang meiden... Und irgendwann übernächste Woche das alte, ausgelutschte Getriebe wieder einsetzen, welches keine Geräusche macht.
Merkspruch: Never change a running system...
