Sonstige interessante Autos

[Tinu]

der steht ja gleich bei uns um die Ecke...bzw, bei der Garage hatte ich mein erstes Auto gekauft

[MeganeSCP]

der steht ja gleich bei uns um die Ecke...bzw, bei der Garage hatte ich mein erstes Auto gekauft

Auch meiner wurde dort gekauft als er neu war

[Maik]

Tja überlegen
wir wollen ein 2Wagen
5Türen soll er haben
und 20.000CHF soll er max kosten

FINANZCHEFIN ich hab ein 2 Wagen 

  Sie fand die Idee nicht gut

[CAS]

Ich find den Tii auch meegageil echt!


Die Idee mit den Schriftzügen kommt daher:

[CAS]

    :P

[Neo767]

So weitergehts....

Sorry für die Sch*** Bilder aber die Cam wollte ned so wie ich wollte.....

Alpina B5 5xx PS und 725 NM




Fahrgefühl... Kultivierter als der B3... macht irgendwie weniger Spass....

Ansauggeräusch 

Ciao

Neo

[Huite]

Lieber ein Auto mit dem Arsch einer Ente als ein Auto mit dem Seitenschweller eines Hängebauchschweins

 

Ciao, Huite

[Neo767]

Mal Einfach Unkommentiert... Alpina B6 

[Boondock Saint]

Wenn der hier nen vernünftigen Benziner hätte wäre er auch interessant, ansonsten ist lediglich der 2.0dci mit 150PS ganz nett

[HaiTech]

Qashqai ist einer der wenigen SUVs die ich von der Form auch gut finde, aber nur 150 PS in son´er Kiste gehen ja garnicht 

[Flatlander]

Bis auf den Proll-Auspuff und den Kinderkiller-Bügel ganz nett.

Qashqai ist einer der wenigen SUVs die ich von der Form auch gut finde, aber nur 150 PS in son´er Kiste gehen ja garnicht 

150-Diesel-PS sind aber was anderes als 150 Benziner-PS. Kenne jetzt die genauen Daten vom Qashqai nicht, aber ich bin ja den C-Crosser mit 156 PS /380 NM schon probegefahren, der geht schon ganz gut. Sicher kein Vergleich zum RS, aber in so einer Kiste reichen einem die 200 Vmax auch. Zumal bei der Größe auch der Verbrauch ordentlich in die Höhe schnellt. Hab mich ja auch mal für den CX-7 interessiert, aber bei dem Verbrauch bin ich doch froh, nen Diesel genommen zu haben.

[sweet86devil]

Der Ferrari aus München

Was für ein irrer Coup: Aus heiterem Himmel meldet sich BMW im kleinen Kosmos der Supersportwagen zurück!
Beim noblen Concorso d´’Eleganza am Comer See enthüllten die Bayern den "M1 Hommage Car". Er ist nur eine Studie ohne Motor, betont BMW. Vorerst. Aber der flache Keil zeigt genau, worüber die Designer in München nachdenken. Und wie sie ihr Handwerk beherrschen: Der neue M1 ist ein sensationelles Auto, mit knalligen Formen. Das sind nicht nur Linien oder Schwünge, sondern Flächen, die unter extremer Spannung stehen.
Und ein durchdringendes Orange bringt sie zum Glühen.
Wie früher. BMW hat sie ja, die eigene Geschichte. 1972 rollte der Turbo (Design: Paul Bracq) pünktlich zu den Olympischen Spielen vor die Kameras. Die Welt staunte, wie kompromisslos futuristisch sich die bayerischen Motorenbauer plötzlich positionierten. Der Turbo war ein Mittelmotor-Sportwagen in modischem Orange und Rot. Er wurde zum Urknall für vieles, was von BMW später kam.

Auspuff auf der falschen Seite montiert oder Design-Spielerei, das ist bei der Hommage an den M1 die Frage!

Sechs Jahre später folgte der M1, den Giugiaro zeichnete. Damals, 1978, erinnerte vieles am M1 an den Turbo. Die flache Schnauze mit der knapp geschnittenen Niere, die Klappscheinwerfer und erst recht das Heck-Layout, das links und rechts BMW-Logos trägt. Dieser Mittelmotor-Entwurf schaffte es, souverän alle Hürden einer Serienfertigung zu nehmen. Ein kommerzieller Erfolg gelang ihm bis zum Ende seiner Bauzeit 1981 zwar nicht. Aber sein kurzes Leben schrieb ewige Rennsport-Geschichte.
Natürlich greifen die Designer um Adrian van Hooydonk auf die alten Entwürfe zurück. Aber sie gehen meisterhaft mit dem Erbe der Ahnen um, ohne sentimental zu werden. Selbst das Orange interpretieren sie völlig neu. Sie legen wieder Lamellen über das Heck. Und zeichnen die Front so flach, dass nur eine Idee von Scheinwerfern zu sehen ist. Erstaunlich üppig fällt die Doppelniere aus. Die Räder erkennen wir wieder, sie waren (viel braver) beim M1 montiert. Applaus!



Quelle: http://auto.de.msn.com/news/artikel_news.aspx?cp-documentid=8184370

[sweet86devil]

Großer XF-Bruder

Neuer Jaguar XJ für 2010

Neue Katze auf dem heißen Betondach: 2010 wird wohl der neue Jaguar XJ kommen. Design-Vorbild soll der kleine Bruder XF sein.
Für das Modelljahr 2008 hat der Jaguar XJ ein ausgiebiges Facelift bekommen - neuer Frontstoßfänger mit Maschengittereinsatz und drei Kühllufteinlässe inklusive. Doch was bringt die fernere Zukunft? Bis 2010 wird sich Jaguar wohl noch Zeit lassen, um den neuen XJ zu präsentieren.
Das gibt natürlich Anlass zu allerlei Spekulationen über die neue Katze. Als sicher gilt bisher , dass Chefdesigner Ian Callum beim neuen Spitzenmodell den Stil des jüngst präsentierten Jaguar XF fortführen wird.

Zukunftsvision: Gewisse Ähnlichkeiten mit einer anderen Marke sind nicht zu verleugnen, aber wer weiß, was die Zukunft wirklich bringt.

AUTO BILD zeigt, wie er aussehen könnte. Unter der Motorhaube soll das bekannte 4,2-Liter-V8-Otto-Triebwerk zum Einsatz kommen. Das soll aufgeladen mehr als 400 PS auf die Straße bringen. Neben dem 2,7-Liter-V6-Diesel ist auch ein 3,6 Liter großer V8-Diesel mit circa 270 PS geplant.

[Schwarzer Ritter]

Das schnellste Gasauto der Welt kommt aus Aachen:

AC Schnitzer hat den neuen BMW M3 getuned. Jetzt hat der Wagen 552PS und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden, Schluss ist bei 320 km/h . Aber das besondere an dem Wagen ist, dass er dank der Klimadebatte komplett mit Erdgas fährt und so die Umwelt und den Geldbeutel schont.

http://www.ac-schnitzer.de/bmw-automobile/pop-up-seiten/schnellster-pkw-mit-gasantriebweltweit/

http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/filme/Auspuffvideos/GP3.10%20Nardo%20The%20Car.mov

[Boondock Saint]

Ja ich kenne den Spruch er fuhr Ford und kam nie wieder, aber der neue Capri ist aber wirklich ein heisses Eisen ob nun mit dem Motor aus dem Focus ST oder möglicherweise später mit dem Motor aus dem Focus RS womöglich auch mit Allradantrieb wäre ein echter Kracher



Quelle: Auto Express.com

[HaiTech]

Sieht nicht schlecht aus, ein bißchen ne Mischung aus 1er BMW und Volvo C30