Autor Thema: V6 Bi Turbo im Safrane  (Gelesen 4579 mal)


Offline *speeedy*

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #17 am: 10.02.11 um 16:50:03 »
Letzter Post vom 12.2.08...  :merror:
Stecker für den Umbau von Phase I Rücklichter auf Phase II können ab sofort vom mir bezogen werden

Offline Athlon

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #18 am: 10.02.11 um 16:56:08 »
macht doch nischt... micha sucht immernoch ;D
Coach 2.0 16v 147ps, Vollausstattung mit Teilleder
Megane RS 224ps, Vollausstattung, Style&Tech Paket, AIV Antenne, Pioneer Frontsystem, Carminat Video Interface, BPC2, großer LLK aus Ö, H&R Federn+Spurverbreiterung(17" Winteralus), 19" Radius R6... immer was neues :)

Offline Peschi

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #19 am: 10.02.11 um 17:05:52 »
ber wie dumm und naiv muss man sein 12500 euro für sowas zu verlangen ? bzw zu bezahlen ?
BMW Z4 Coupe 3.0si

Offline R26speed

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #20 am: 10.02.11 um 19:15:26 »
für 6000 würde ich mir sowas als wintersau zulegen. die frage ist nur, ob die damaligen renos schon halbwegs zuverlässig waren (also elektrik meine ich, weil der motor/turbo bestimmt) oder eher mau?
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Offline Boondock Saint

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #21 am: 10.02.11 um 19:21:30 »
Nee der im Safrane eher nich dann doch lieber ne Alpine als Schneeschieber :toothy2:
Das Leben ist ein Kampf und nur durch die Narben werden wir so wie wir sind. Anfangs tun sie noch weh aber später sind wir stolz darauf.

Laguna 2 Ph. 2 GT Flh. 2.0 16V T

Offline Ronaldo

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #22 am: 16.02.11 um 15:33:36 »
Ich erinnere mich sehr gerne an den Safrane. Mein Vater hatte den V6-Sauger mit Automatik und in der Verwandtschaft gab es noch einen 2.2SI ebenfalls mit Automatik. Optisch würde er mich heute noch ansprechen. Mit vernünftigen Motoren (BMW-Niveau) und Getriebe (á la Mercedes) hätte dieses Auto durchaus ein Erfolg werden können. Der Vel Satis als seinen Nachfolger empfinde ich als Rückschritt, obwohl das Auto nicht soooo schlecht war wie es von der deutschen Automobil-Presse gemacht wurde.
Megane 3 GT Grandtour dci160 - Arktis-weiss - Galerie


Online 5GTTurbo

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #23 am: 16.02.11 um 15:57:10 »
für 6000 würde ich mir sowas als wintersau zulegen. die frage ist nur, ob die damaligen renos schon halbwegs zuverlässig waren (also elektrik meine ich, weil der motor/turbo bestimmt) oder eher mau?

Meine Werkstatt besitzt so einen.
Die Zuverlässigkeit ist ok, jedoch ist alles schweine teuer an dem Auto, da sehr viel zugekauft wurde rsp. von Karmann (soweit isch weiss) so eingebaut wurde.
Z.B. Kardanwelle auf Hinterachse stammt eigentlich vom 5-er BMW. Die Hardyscheibe kann offiziell nicht getauscht werden.
Die Liste mit den specials ist ziemlich lang.

Viele der Autos wurden nach dem 2-ten Besitzer nie mehr richtig gewartet, also Vorsicht!

Aber: Sau Geil zum fahren!

Offline R26speed

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #24 am: 16.02.11 um 16:23:23 »
sagt mal, gab es schon damals in dem safrane diese sexy französische sprachausgabe (also weiblich, ist klar), die die ganze probleme oder meldungen vorlass?
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Offline Ronaldo

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #25 am: 16.02.11 um 16:28:31 »
sagt mal, gab es schon damals in dem safrane diese sexy französische sprachausgabe (also weiblich, ist klar), die die ganze probleme oder meldungen vorlass?

oh ja .... Vaters V6 (Phase I) hatte es  ;D
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Offline Desperado

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #26 am: 16.02.11 um 21:26:58 »
teuer is gut gesagt... dialogys schmeisst bei den bremsbelägen vorne schlappe 700€ als preis raus :D

Offline r0b

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Re: V6 Bi Turbo im Safrane
« Antwort #27 am: 18.02.11 um 08:39:31 »
Naja denke es wird ja keine Einzelanfertigung sein die Bremse, wird in irgendeinem anderen Fabrikat so verbaut sein, denke da muss man nen bisschen schauen wo es soch eine Bremse noch gibt, dann passt der Preis sicherlich auch!

Gruß
Alpina Roadster S #222 & BMW e36 323i Touring