Wie Tachovideos ?

[Glenville]

Upps stimmt nicht mit 1,3;  das   wir haben das diskutiert, und er möchte diesen Wert nocht nicht riskieren!! Ich frag ihn das nächste mal nach den Druckwerten bei den verschiedenen Drehzahlen

[HaiTech]

Ja ok.  Also 1.20 bis 1.25 bar scheinen dauerhaft kein Problem zu sein.

[kubMCC]

...wenn man das Ding an die linke Seitenscheibe pappt und da dann so ein Stativ-Plättchen befestigt, könnte es gehen: LINK

Merci!! Werd mal 2 Muster kommen lassen.
StiftCam und VGA/USB Adapter sind schon bestellt. Schau mer mal was meine Konstruktuerin draus macht, wegen NS-EW-Wackeln. 17 cm Schwanenhals könnte für "universal" knapp werden, aber .... abwarten

[Glenville]

Ahh super    Würde sagen wir machen dann mal eine Tabelle mit 110-160 und 110-180

Nun, ich würde 100 bis 180 bevorzugen, die runderen Zahlen . Ich würde folgendes Procedere  für am besten geeignet und aussagekräftig halten:

•   100 bis 180km/h: Option ohne  Schaltzeitverfälschung – 100 bis 180 im 4 Gang, am Besten messen von  80 bis etwas  über 180 km/h (ist man  eh in sehr hohen Drehzahlregionen mit der V).
•   100 bis 200 km/h = fastest possible option: 100 bis 200 km/h, meint mit dem 3 Gang zu beginnen. Messbereich wieder vom 80 km/h bis diesmal 210 km/h Tacho, um auch die echte Geschwindigkeit abschätzen zu können (das wäre dann etwa  von 105 bis 208 km/h)
            Mit dem 2. Gang  reinzudrehen würde  nat.  gar nichts bringen, denn dann hätte man  eine zusätzliche Schaltzeitverfälschung!

Gentlemen Agreement: Ehrensache ist nicht zu schwindeln, denn Tachovideo Fakes  konterkarieren diese nette Methode halbwegs realistischer Vergleiche!

P.S: George hat mir seine Ladedruck /Drehzahlrelationen  geschrieben. Zurzeit fährt er mit:

1,15-1,2 from 2600-4000
1,10 4000-4700
1,0 5000
0,95 5100-5300
0.9 at 5300-5500
0,8 at 6000

Gruß

[HaiTech]

100 bis 180km/h: Option ohne  Schaltzeitverfälschung – 100 bis 180 im 4 Gangalistischer Vergleiche!

Ja ok, wollte ich auch schon vorschlagen (auch wenn ich dann nochmal messen müßte  ).  Also: 80er Tempomat rein im 4. Gang und dann Vollgas und 100-180 messen 
Hat aber den Vorteil das ich diesmal zuerst das Diagramm machen könnte und dann die Messung, hat man also eine gute Gegenüberstellungsmöglichkeit

George hat mir seine Ladedruck /Drehzahlrelationen  geschrieben. Zurzeit fährt er mit:

1,15-1,2 from 2600-4000
1,10 4000-4700
1,0 5000
0,95 5100-5300
0.9 at 5300-5500
0,8 at 6000

Dann macht das Sinn ... ich mach auch mal bei Gelegenheit ne Ladedruckkurve in die Leistungskurve, der Meßstand kann das nicht elektronisch (nur pneumatisch)

[kubMCC]

..........der Meßstand kann das nicht elektronisch (nur pneumatisch)

Wenn das Signal irgendwo elektrisch vorliegt bring ich mein Fluke 105 mit zum Treffen. 

[HaiTech]

Wenn das Signal irgendwo elektrisch vorliegt bring ich mein Fluke 105 mit zum Treffen. 

Mir geht es natürlich darum es gleich ins Meßstandsdiagramm zu mappen

[kubMCC]

Tja, dann bleibt die Taube wohl weiter auf dem Dach .....  :toothy12:

[Glenville]

Heute Abend ein Video gemacht. Die Resultate:

 4. Gang:  50 - 80   4,1 sec  /   80 – 110  3,3 sec  / 100 – 140 4,6 sec  / 100 - 160 7,2 sec  / 100 - 180 10,5 sec     

 Voll beschleunigend:  100 - 140 4,16  sec /  - 160 6,86 sec  / - 180 10,3 sec /  - 200  15,66 sec  /  - 210 19,2 sec  /  / - 220 22,66 sec

90 - 220 km/h  5,4 MB

[jaybyme]

wurde sehr interesant sein wenn Ihr eine tabelle machen könnte.
Habe auch kurz gemessen von diesem Video mit Nero Vision.
100-120(2.08)100-140(4.28)100-160(6.72)100-180(9.88)
http://de.youtube.com/watch?v=kEmcwqsV2CU (nächstes mal mit Drehzalmesser)
wurde vorschlagen die Zeiten auf zu runden, 2.10,4.30,6.70,9.90 und vielleicht auch wetter bedienungen,Benzin dazu schreiben.
Wir können auch danach sehen wo bestimmte autos mehr durchzugskraft haben,beim welchem Drehzahl ?
Könnte hilfreich sein .
Sorry for any mistakes with my German :-[

[HaiTech]

Ja, wir sollten aber ein festes Setup nehmen, also: auf ebener Strecke und nur drei Zeiten.  Im 3. Gang Tempomat auf 50 km/h  und
60-100 km/h fahren, dann in den 4. schalten und knapp unter 80 zurückfallen lassen.  Dann mit 4. Gang 80-120 sowie 100-180 messen

[MeganeRS]

Also in der Schweiz fahr ich keine 180...ist mir etwas zu teuer *grins*...

Aber die restlichen Test-Szenarien machen sicherlich Sinn. Werd dies mal mit nem Kollegem zusammen ausprobieren und die Werte dann reinstellen.
Einfach mit dem LLK. und anschliessend dann mit der BPC, wenn ich das neue Mapping drauf habe.

[HaiTech]

Habs heute mal probiert, also 60-100 im dritten kein Problem.  Dann in den vierten schalten und auf unter 80 fallen, dauert etwas lange wenn man nur rollt und
nicht bremst.  Aber mit leicht bremsen während des Schaltens praktikabel.  Dann ab 80 Vollgas im 4. Gang kommt mir leicht untertourig vor aber geht auch ...

[mario]

handy einfach mit klebeband vorm tacho oder am innenspiegel befestigen

(clio mit 0,4bar ladedruck)

http://www.szene1.at/user/lmcd/videoalbum/35344/1

[HaiTech]

am besten die von Sportauto 05/2007 ?

Elastizität im 4/5/6.Gang aus 80Kmh
80-100kmh = 2,6/3,6/4,9sek
80-120kmh = 5,3/7,3/9,7sek
80-140kmh = 8.2/11,4/15,3sek
80-160kmh = 11,6/16,3/22,1sek

Ok, also ich denke am Meisten für Dynamik werden immer 80-120 angeführt.  Dafür haben wir 2 Referenzwerte im 5. Gang:
einmal 7,0s (autoILLISTRIERTE 03/07) und einmal 7,3s (Sportauto 05/2007).  Also sagen wir mal 7,15s für nen normalen RS.

Ansonsten denke ich - um die Diskussion endlich mal zu beenden - sollten wir 2 Zeiten nehmen: jeweils einmal im 4. und ein-
mal im 5.Gang.  Also bei 80 Vollgas und dann 100 bis 180 messen, nur diese zwei Zeiten quasi da die lang genug sind um
Unterschiede aufzudecken.  Die einzelnen anderen Unterzeiten kann man dann ja ggf daraus entnehmen.

[Clio2k]

Hmm ich hab heute mal ein wenig Tachovideos probiert mit der PSP. Ergebnis: 2*Video von 0-100 km/h einmal mit und einmal ohne ASR + 1 * Beschleunigung von 100 km/h auf 180 km/h im 4. Gang.

6.8 Sekunden mit ASR:
http://uk.youtube.com/watch?v=EaRlhn_cnng

7,6 Sekunden ohne ASR (lange im Begrenzer gewesen  )
http://uk.youtube.com/watch?v=Jzy-YrW_urY

ca. 11.5 Sekunden von 100 km/h auf 180 km/h im 4. Gang:
http://uk.youtube.com/watch?v=sDGsozIw4Pk

Zeiten wurden mit VirtualDub genau rausgesucht. Müsste einigermaßen genau sein. Eine Person im Fahrzeug, Tank fast leer und kein Modding. Aussentemperatur lag bei ca. 18° und die Piste war trocken. Ich glaub beim letzten Video wäre noch eventuell das ein oder andere Zehntel weniger drin gewesen, müsste ich nochmal drehen.