Tuner Hamann tunt den LP640 vor allem optisch durch ein umfangreiches Aerodynamik-Kit, aber auch fahrdy-
namisch und beim Sound. So bietet der Veredler einen Frontspoiler und einen Heckflügel an. Des Weiteren
gibt es unter anderem einen zweiteiligen Heckdiffusor, zusätzliche Lufthutzen für die ausfahrbaren, seitlichen
Lufteinlässe und Seitenleisten. Eine zentrale Lufthutze auf dem Dach soll an vergangene Diablo-GT-R-Tage
erinnern. In der Karbon-Kevlarausführung schlägt das Set mit 37.485 Euro zu Buche. Die Fiberglasversion
kostet 18.743 Euro. Sportauspuff und mehr
Da der Murciélago LP640 mit 640 PS und 660 Newtonmeter Drehmoment bereits von Haus aus leistungs-
mäßig gut im Futter steht, ließ Hamann die inneren Werte unangetastet. Immerhin beschleunigt der Ren-
ner ab Werk in 3,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Bei Bedarf sind bis zu 340 km/h Spitze drin.
Dem Heck verpasst der Tuner dafür einen Doppelrohrauspuff mit 120-Millimeter-Endrohren für 8294 Euro.
Zur Bestückung der Achsen empfiehlt Hamann ein Leichtmetallrad im 20-Zoll-Format. Mit 245er-Reifen vorn
beziehungsweise 335er-Pneus hinten kostet der Komplettradsatz 11.900 Euro. Für das Cockpit offeriert der
Tuner ein achtteiliges lnterieur-Set aus Sichtkarbon für 6652 Euro. Darüber hinaus verändert der Veredler
jeden Lamborghini auch nach individuellen Vorgaben.
