Xenon Sensor ohne Funktion

[Athlon]

Hey!

vielleicht hats ja jemand schon mitbekommen das ich probleme mit dem Xenon hab und zwar:

Es reguliert beim Start, auch bei Beladung "normal" d.h. ich kann mehr sehen als wenn sie einfach "runterfallen" nach dem start. Der Sensor hinten funktioniert auch, die Xenons regeln sofort nach wenn ich ihn bewege nur vorn ist ruhe :sad3: ich hab nach dem Tipp von Torsten-rs hier ausm forum einen Sensor von BMW eingebaut der wirklich haargenau so aussieht wie der originale aber weiterhin passiert nix. Auf der Leitung wo ein Signal ankommen soll kommt nix an und Clip meldet weiter fröhlich Fehler in beiden COSLAD`s die ich nicht löschen kann da "vorhanden".
Clip meint auch kein Strom an dem Sensor obwohl ich 12V gemessen habe

Hatte jemand son Fehler schon mal? Ich komm hier grad nicht weiter, nach dem Verdrahtungsplan von Renault ist er richtig angeschlossen und eigentlich sollten die Brenner doch runterfahren wenn der vordere Sensor nix zu melden hat

Gruß Maik

[tokiido]

schau mal nach denn pins der Stecker die an die Sensoren gehn !!! gammeln gerne weg....
beide Überprüfen ....

und wenn da alles ok ist, prüfe mal die Steuerteile unter denn Scheinwerfern, da gammelt auch gerne mal was weg....

[Athlon]

achja das hatte ich vergessen zu schreiben. am sensor vorn den ich gewechselt habe kommen 12V+Masse an. Die eingebaute Brücke funktioniert auch nur kommt beim Ausgang nix an, 0V. Def. Pin daran hab ich schon ersetzt.

[Athlon]

so dank torsten-rs hab ich den belegungsplan des vorderen sensors wie es bei bmw gemacht wird. ist soweit gleich dem renaultplan nur ohne diese brücke.
so verkabelt passiert aber auch nichts :(

das komische was ich nicht verstehe ist ich hab ohne die steuerleitung (pin 4) angeschlossen zu haben darauf 6V und wenn sie angeschlossen ist am sensor 5V ohne änderung bei bewegung. da kann doch was nicht stimmen. wieso sind da von anfang an 6V drauf? vom hinteren?

[TurboRS]

referenzspannung vom steuergerät würd ich sagen!
also wenn deine spannungsversorgung vom sensor in ordnung ist, und sich der widerstand (direkt am sensorpoti gemessen) bei auslenkung des hebels gleichmäßig verändert (evtl. mit hinterem sensor vergleichen;weiss keine sollwerte) und du die signalleitung zum steuergerät auch mal durchgemessen hast, dann bleibt nur noch das steuergerät.
ich würd das ganze alles mal mit dem 2. höhenstandssensor vergleichen.
was mir komisch vorkommt,sind die 6V Referenzspannung.normal sind entweder 5V oder 12V!

[Athlon]

Wie mess ich den widerstand? Also muss spannung drauf sein oder zw masse und dem signalpin einfach ohm messen?

[bAssI]

Fürn Widerstand muss keine "externe"-/Bordspannung anliegen. Diese erzeugt das Messgerät.

MfG
Tobi

[TurboRS]

Wie mess ich den widerstand? Also muss spannung drauf sein oder zw masse und dem signalpin einfach ohm messen?

der sensor muss abgeklemmt sein (also einfach nur der sensor ohne angestecktem stecker)
dann misst du zwischen dem signalpin und dem massepin den widerstand und lenkst dabei den hebel gleichmäßig aus!der widerstand muss sich dann kontinuierlich mit verändern.
ich weiss allerdings keine sollwerte und ich bin mir auch nicht sicher, ob der sensor wirklich 12V spannungsversorgung hat!normalerweise haben die in den meisten fällen 5V spannungsversorgung!evtl. liegt da der fehler!?hat keiner nen vernünftigen schaltplan?

was sagt arno dazu?

[TurboRS]

edit:
hat der hintere funktionierende sensor auch 12V spannungsversorgung?

[Athlon]

laut steckerbelegung die ich aus dem renault service habe bekommt jeweils pin 5 "+ ABBLENDLICHT ABGESICHERT RECHTS". Eine Spannung steht nicht da aber ich gehe da von 12V aus.

Im anhang mal der Schaltplan als PDF. Bauteil 1373 ist vorne 1372 ist hinten.

[TurboRS]

also pin 5 gegen pin 1 hast du 12V.und bei angestecktem sensor und eingeschalteter zündung kommt an pin 4 gegen masse gemessen kein spannungswert raus?dann ist der sensor defekt!
wenn bei renault wirklich 12V spannungsversorgung ist und der sensor von bmw evtl. nur 5V versorgung hat?
und beim hinteren sensor kommt ne signalspannung raus bei ebenfalls 12v versorgung?

was ist denn die 1337 genau?sicherungskasten inkl. steuergerät?

[Athlon]

"Schutz und Schalteinheit" ist die 1337.

den hinteren hab ich noch nicht gemessen.

an pin4 kommt glaube ich immer 12V raus ?! keine ahnung ich sollte mal noch nen sensor neuen bestellen

[TurboRS]

also normalerweise sind diese sensoren potis (das schaltzeichen im schaltplan zeigt das ja auch).
ich hab jetzt mal ein wenig gegoogelt; bei bmw werden dort häufig keine potis, sondern hallgeber verwendet.
vielleicht hast du da einen hallgeber erwischt und kein poti!?

[Athlon]

bei torsten-rs funktioniert das teil doch ?!

[TurboRS]

hmm... also ich würde mal die sensoren von vorne nach hinten quertauschen und dann evtl. nochmal messen!dann wird man sehen wo der fehler liegt!

[Meg16V]

weiß einer wie man über den Clip die Sensoren wieder konfiguriert? Clip zeigt mir an das beide COSLAD`s nicht kofiguriert sind!

Heißt in diesem Fall das beim anmachen die Scheinwerfer einmal runter und dann in einem Zug komplett hochfahren und dort bleiben!