Also es wurde ja schon mehrfach besprochen : das Hauptproblem ist der kleinere LADER des 163 PSers. Solange Du genug Luft und
Sprit in den Zylinder bekommst, kannst du fast jede beliebige Leistung erzeugen. Die größere Kompression fördert dabei sogar noch
die Leistung, d.h. bei 9.5:1 reichen 0.1 bar mehr obenrum um ca. +20 PS zu erzeugen. Letztendlich ist nur die Frage wieviel Druck
dann dieser Motorblock und seine Innereien aushalten. Und das weiss hier NIEMAND, weil NIEMAND hier zehn Motoren getestet hat
und somit keine vernünftigen empirischen Daten hat. Es kann aus bestehenden Umbauten ANGENOMMEN werden das etwa 250 PS
standfest machbar sind, aber das kann von Motor zu Motor unterschiedlich sein.
So, deswegen nochmal : da brauch man nix "reingeheimnissen", viel Luft und viel Sprit das ist das "Geheimnis". Und hoffen das es
hält oder die Motorinnereien verstärken. Und nein, NIEMAND hier kann die Frage beantworten "Wieviel hält mein Motor aus"
