Projekt: Quaife Diff. / Metallkat

[HaiTech]

den kat würde man doch auch bei einem laderwechsel nach oben rausbekommen oder?

den originalen nicht

[Reinhard1201]

Kann man mit dem Metallkat auch mit einer Leistungssteigerung rechnen (ohne Ladedruckanhebung) ?
&
Gibts schon eine Soundfile von dem Metallkat?

[arno samimi]

blackmcc war bei der HU/AU und der metallkat bestand ohne probleme (euro3/d4).
wenn einer mehr fragen dazu hat, kann er sich ja bei blackmcc melden.

[Smoki]

Hallo,

habe jetzt mal bei 2 Renault Werkst. angefragt und folgende Antwort bekommen.

Angefragt: Ladeluftkühlertausch und Kat-tausch.

90€ haben beide für den Tausch des LLK verlangt.

Antwort von X:

Beim Katalysator tue ich mir schwer verbindliche Kosten bekanntzugeben, weil laut meinen Unterlagen für diese Arbeit der Ausbau der Antriebsgruppe vorgesehen ist. Da spreche ich von ca. 12-13 Stunden...Nachdem wir diese Fahrzeugtype  für diesen Arbeitsvorgang noch nicht in der Werkstatt hatten, würde ich vorschlagen, dass Sie bei uns kurz vorbeifahren, damit wir uns das am Fahrzeug anschauen können, ob wirklich soviel Arbeitszeit notwendig ist.

Antwort von Y:
http://www.bilder-hochladen.net/files/9whq-q-pdf-nb.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/9whq-r-pdf-nb.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/9whq-p-pdf-nb.html

Was haltet ihr davon und wieviel müsste sowas kosten und ist dieser Aufwand wirklich möglich?

Danke/MFG
Stefan

[tokiido]

rechte Achswelle raus , denn motor nen stück versetzt und dann sollte es kein problem sein, für nen Guten schrauber in 5-6 h zu schaffen ....

[blackmcc]

Wir haben 6st gebraucht, sind Hobbyschrauber, unteres Motorlager los dann kannst den Motor kippen, damit der Original Kat am Krümmer vorbei geht, Antriebswelle raus ist auch kein Problem
Also 12 st ist definitiv zuviel!

[5GTTurbo]

Wir haben 6st gebraucht, sind Hobbyschrauber, unteres Motorlager los dann kannst den Motor kippen, damit der Original Kat am Krümmer vorbei geht, Antriebswelle raus ist auch kein Problem
Also 12 st ist definitiv zuviel!

Die 12 Stunden sind die offiziellen Renault Vorgaben. Meine Werkstatt kannte den "kurzen Weg" auch nicht, da die noch nie nen Kat ausgetauscht hatten.
Jetzt können sie's auch schneller.

[Smoki]

vielen dank schon mal

[anaron]

Hat schon mal wer den Metallkat im M3RS verbaut und auch mal ausprobiert ob er damit die ASU schafft?
Und noch eine ganz "dumme" Frage, welchen Rohrdurchmesser braucht man beim M3RS?

[F-1 Berlin]

Bei mir (MRS 2) hat ein Renault-Schrauber alles in allem 4,5h gebraucht für den Sportkat...
Allerdings ist jetzt nach 500 km der Fehler "Abgassystem" angezeigt worden, läßt sich aber mit dem Fehlerausleser von KTec löschen 

[toaster]

Hat schon mal wer den Metallkat im M3RS verbaut

ja, es gibt bereits ein paar MRS3 wo dieser verbaut wurde.

und auch mal ausprobiert ob er damit die ASU schafft?

ich sag nur OBD AU und mini-kat.

Und noch eine ganz "dumme" Frage, welchen Rohrdurchmesser braucht man beim M3RS?

70mm

Bei mir (MRS 2) hat ein Renault-Schrauber alles in allem 4,5h gebraucht für den Sportkat...
Allerdings ist jetzt nach 500 km der Fehler "Abgassystem" angezeigt worden, läßt sich aber mit dem Fehlerausleser von KTec löschen 

Mini-Kat bringt Abhilfe

[arno samimi]

Allerdings ist jetzt nach 500 km der Fehler "Abgassystem" angezeigt worden, läßt sich aber mit dem Fehlerausleser von KTec löschen 

ich frage mich, warum es bei mir ohne irgendwelche "hilfen oder änderungen" geht, ohne dass die obd lampe kommt... 
wahrscheinlich glück, und irgendwann unterschreitet meiner den grenzwert des konvertierungsgrades auch. eine frage der zeit...

aber das mit meinen auf den km genau geschätzten 500km reichweite bis sie kommt, wenn sie kommt, finde ich schon cool...